Street Triple RX

10.270,00 €

Street Triple RX

10.270,00 €

On ne se lasse pas de piloter une Street Rx. C'est une machine extrême et accrocheuse, alliant un style agressif et un look démoniaque, inspirée de sa sœur victorieuse au TT et au Daytona 200, l'hypersportive Daytona 675R.

Dotée de l'équipement haut de gamme de la Triumph Street Triple R, elle se pare d'un nouveau profil arrière affûté comme une lame, d'une nouvelle peinture Matt Aluminium Silver avec jantes rouge qui lui donne son look unique.

Puissance maximale 106 Hp (78 kW) @ 11,850 tr/mn
Couple maximal 68 Nm @ 9,750 tr/mn
Freins avant Disques flottants 310 mm Twin. Étriers radiaux 4 pistons Nissin, ABS commutable
Freins arrière Disque 220 mm unique, étrier de piston unique Brembo, ABS commutable
Suspension avant Fourche inversée KYB de 41 mm réglable en détente, compression et précharge, 115 mm de débattement
Suspension arrière Amortisseur KYB à réservoir séparé réglable en détente, compression et précharge, 135 mm de débattement
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Specifications

Type 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
Cylindrée 675cm³
Bore/Stroke 74.0 mm / 52.3 mm
Compression 12.85:1
Puissance maximale 106 Hp (78 kW) @ 11,850 tr/mn
Couple maximal 68 Nm @ 9,750 tr/mn
Alimentation Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire
Échappement Echapement en Inox 3 en 1 en position basse
Transmission finale Chaine
Embrayage Multi disques à bain d'huile
Boîte de vitesses 6 vitesses
Cadre Chassis en aluminium
Bras oscillant Bras oscillant en aluminium
Roue avant Alliage d'aluminium coulé 5 rayons 17 x 3,5 po
Roue arrière Alliage d'aluminium coulé 5 rayons 17 x 5,5 po
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17
Suspension avant Fourche inversée KYB de 41 mm réglable en détente, compression et précharge, 115 mm de débattement
Suspension arrière Amortisseur KYB à réservoir séparé réglable en détente, compression et précharge, 135 mm de débattement
Freins avant Disques flottants 310 mm Twin. Étriers radiaux 4 pistons Nissin, ABS commutable
Freins arrière Disque 220 mm unique, étrier de piston unique Brembo, ABS commutable
Affichage et fonctions du tableau de bord Ecran LCD avec compteur de vitesse digitale, ordinateur de bord, chrono, indicateur de rapport engagé, Indicateur de vitesse engagée, shiftlight programmables et horloge.
Guidon large 740 mm
Hauteur hors rétroviseurs 1110 mm
Seat Height 820 mm
Empattement 1410 mm
Inclinaison 23.4 º
Chasse 95 mm
Dry Weight 168 Kg
Contenance du réservoir 17.4 L
Constant Speed 56mph/90kph 4.1 L/100 km
Constant Speed 75mph/120kph 5.3 L/100 km

Street Triple Motos

Street Triple

8.820,00 €

Street Triple

Cette moto est la parfaite incarnation de l'esprit Triumph : agile, belle, agréable à conduire et pleine de caractère.

La moto se révèle encore plus maniable et intuitive que jamais avec son nouveau châssis, un véritable régal à piloter accompagné du son envoûtant de son trois cylindres de 675 cm³.

Le style a changé et est plus moderne, accentué par le nouveau design des roues.

La Street Triple sera toujours votre premier choix, qu'il s'agisse de vous faufiler à travers les embouteillages ou de vous lâcher sur circuit.

Nous avons créé une moto capable de transformer un trajet routinier en un voyage passionnant.

 

Street Triple R

9.770,00 €

Street Triple R

Street Triple R rime avec « street fighter », et c'est indéniablement une combattante que nous avons créée.

Elle a bien évidemment été conçue sur le modèle de la nouvelle Street Triple, dont le moteur et le design sont déjà des références dans sa catégorie.

La Street Triple R présente les mêmes nouveautés que son aînée mais affirme sa propre identité. Elle se distingue par une suspension réglable haut de gamme, des freins quatre pistons à montage radial et quelques révisions au niveau de la géométrie et du design.

La Street Triple R est intransigeante, et aucune autre moto ne lui arrive à la cheville.

Sportive de haut niveau à l'esprit combattant, la Street Triple R est intransigeante et aucune autre moto ne lui arrive à la cheville.

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